Tin tức

Cổng trục bánh lốp (RTG) là loại thiết bị nâng di động có nguyên lý làm việc dựa trên một số bộ phận chính:

Cẩu container bánh lốp là thiết bị nâng hạ di động được kết hợp giữa khung lốp và cơ cấu nâng. Nó chủ yếu được sử dụng để bốc xếp và xử lý containe...

Kiểm tra thường xuyên: Thường xuyên kiểm tra các bộ phận chính của cầu trục, bao gồm hệ thống điện, hệ thống truyền động cơ khí, phanh, dây cáp, ra...

Khả năng chịu tải lớn: Cần cẩu cổng thăng bằng có thể mang trọng lượng lớn hơn và phù hợp với nhiều nhiệm vụ nâng hạng nặng khác nhau. Chúng được s...

1. Cấu trúc: Cần trục cổng thăng bằng bao gồm các bộ phận cơ khí nâng, cơ cấu nâng và cơ cấu di chuyển. Các bộ phận của máy nâng bao gồm dầm chính,...

Cảng và tàu: Cần cẩu cổng ngang được sử dụng rộng rãi tại các cảng và bến tàu để bốc dỡ hàng hóa đến và đi từ tàu. Chúng có thể xử lý hiệu quả nhiề...

Cần cẩu cổng ngang là một thiết bị cơ khí dùng để vận chuyển và nâng vật nặng. Nó thường bao gồm một cặp cột và một thanh ngang, với cơ cấu nâng đư...

An toàn là trên hết: Trước khi vận hành cần trục, hãy đảm bảo rằng tất cả các biện pháp an toàn liên quan đã được thực hiện. Điều này bao gồm việc ...

Cần cẩu cổng cổng được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực cảng. Chúng được thiết kế để bốc dỡ hàng hóa, đặc biệt là container tại các nhà ga và bến cả...

Cần cẩu cổng và cần cẩu cố định cảng là hai thiết bị nâng cảng phổ biến và có một số điểm khác biệt giữa chúng:

Chúng có khả năng nâng cao và ổn định. Những cần cẩu này thường được thiết kế để xử lý hàng hóa lớn như container, máy móc hạng nặng và hàng hóa lớ...